中華網財經5月23日訊，今日，有媒體報道寧德時代（300750.SZ）已就專利侵權一事向法院申請提升賠償金額，要求中創新航賠償超過5.1億元。寧德時代相關負責人回應稱：“確已將賠償金額提高為5.18億元?！敝袆撔潞椒矫鎰t表示，目前公司處于緘默期，不會回應此事。
2021年7月，寧德時代起訴中創新航侵權。其電池相關專利共計五項，涉及正極極片及電池、防爆裝置等技術。當時索賠金額為1.85億元并要求中創新航停止制造和銷售上述侵權產品。同時，中創新航還被要求支付300萬元，用于承擔寧德時代為制止侵權所支出的費用。
寧德時代方面稱，涉案專利涉及發明與實用新型專利，涉嫌專利侵權的電池已搭載在數萬輛車上。中創新航則回應稱，該公司堅持自主研發，提供給客戶的產品都經過專業知識產權團隊全面風險調查，確信其產品不侵犯他人的知識產權。
根據公開資料顯示，寧德時代與中創新航的主營業務均為動力電池。中創新航前身中航鋰電，早先成立于2007年，主要從事磷酸鐵鋰電池生產。2017年隨著新能源汽車市場的崛起，電池需求向三元鋰電池領域傾斜，順應市場趨勢，轉型成為一家新能源動力電池生產商，主要從事新能源動力電池、電源系統研發及生產，主要產品包括乘用車用電源、環衛車用電源、大巴車用電源等。
據韓國市場研究機構SNE數據顯示，今年一季度，寧德時代在動力電池領域的全球裝車量達到33.3GWh，以35%的市場占有率排名***；中創新航裝車量為4.2GWh，市場份額4.4%，排名第六。
據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的2022年4月動力電池月度數據，4月份國內動力電池裝機量前三名的企業分別為寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科和欣旺達，裝車量分別為5.08GWh、4.27GWh、0.90GWh、0.70GWh和0.51GWh，占比分別為38.28%、32.18%、6.79%、5.31%和3.81%。
今年4月，中創新航提交赴港上市申請。招股書顯示，2019-2021年，中創新航的營收分別為17.34億元、28.25億元和68.17億元，復合年增長率高達98.28%。對應的利潤則分別為-1.56億元、-0.18億元、1.12億元。
中創新航在招股說明書中表示，根據弗若斯特沙利文的資料，按2021年裝機量計，公司在中國第三方動力電池企業中排名第二，在全球動力電池企業中排名第七。
2019年***2021年，中創新航毛利率分別為4.8%、13.63%和5.5%，其中，該公司動力電池毛利率分別為5.2%、13.7%和5.5%，儲能系統毛利率分別為16.1%、13.0%和5.6%。
中創新航在招股書中披露，寧德時代的上述專利侵權指控缺乏依據，不會對其產生重大不利影響。中創新航已向國家知識產權局申請上述五項專利權無效。
文章來源：中華財經網
